8 марта в России начнёт работу эксперимент по утилизации старых автомобилей. Автомобиль возрастом более 10 лет можно будет сдать за 50 тысяч рублей, заплатив 3 тысячи рублей за утилизацию. Бонус будет выплачен ваучером, который можно использовать при покупке нового автомобиля из утвержденного списка.
В перечень вошли 66 моделей российских автопроизводителей, а также модели зарубежных концернов, выпускающих машины на территории России.
Программа утилизации старых автомобилей была разработана для сокращения доли неэкологичных и потенциально-опасных на дорогах автомобилей, и для стимулирования спроса на новые автомобили отечественного производства. Правительство России выделило более 11 млрд рублей на проведение эксперимента, который продлится полгода.
Отечественная программа утилизации старых автомобилей была разработана исходя из положительного опыта аналогичных программ в других странах. Например, в Германии, где за утилизацию старых авто с начала 2009 года выдают 2500 евро, продажи автомобилей в 2009 году выросли на 20%.
Под действие программы попадает половина российского автопарка, а среди автомобилей российских марок этот показатель достигает более 90%. Согласно данным аналитического агентства "Автостат", программа утилизации старых автомобилей в полной мере относится практически ко всем автомобилям "Москвич" (99,3%), ЛУАЗ (99,9%), ЗАЗ (97,7%). Кроме того, 70% старых легковых автомобилей ГАЗ и 73% легковых машин УАЗ могут быть обменены на ваучер. Среди иномарок также немало претендентов на утилизацию: Audi (79%), Alfa Romeo (75%) Volkswagen (66,5%) Mercedes–Benz (65,1%), "лидером" же является Isuzu с показателем в 91%.
Тем временем, владельцы автомобилей, подходящих под утилизацию разделились на два лагеря. Одни с нетерпением ожидают старта программы (только у дилеров ВАЗа уже около 20 тысяч заявок от автомобилистов на участие в этой государственной программе), а другие настороженно относятся к эксперименту. Исследовательский центр рекрутингового портала SuperJob провел опрос среди 3500 респондентов из всех округов РФ. Согласно полученным данным, воспользоваться этим предложением планируют только 17% автолюбителей, 65% заявили, что не собираются участвовать в ней и 18% пока не решили.
От участия в новой программе чаще остальных отказываются автовладельцы в возрасте 40-50 лет (69%). Кроме того, наименьший интерес программа вызывает у респондентов с ежемесячным окладом выше 35 тыс. рублей (68%).
Воспользоваться ваучером и купить новый автомобиль отечественного производства планирует более четверти автовладельцев (28%).
Что касается респондентов, собирающихся сдать государству старую отечественную машину, почти каждый пятый (19%) сообщил, что он пока не принял решение о том, какой автомобиль приобретёт взамен сдаваемого в утиль. По словам автомобилистов, многое будет зависеть от финансов. Если же средства позволят, большинство всё же сделает выбор в пользу автомобиля иностранного производства. Российским автомобилям чаще отдают предпочтение мужчины (30% против 25% среди женщин).
Более половины (53%) намерены использовать ваучер при покупке авто иностранного производства: «Иностранные машины – более качественные и комфортные!»; «Конечно, буду брать иномарку».