С момента запуска в производство (в июне 2005 г.) Citroen C1, «брата-близнеца» микролитражек Peugeot 107 и Toyota Aygo, по всему миру было продано 310 000 этих машин. Три года – подходящий срок для визита к автомобильным стилистам, и в ноябре стартует производство рестайлинговой модели.
Теперь самый маленький Citroen стал сильнее отличаться от своих «соплатформенников». Обновленную машину легко распознать по выросшим в размерах бамперам и уменьшившейся «улыбке» решетки радиатора.
Пожалуй, это наиболее яркое из внешних изменений. Внутри перемены более заметны: прежде всего, улучшились материалы отделки, а также радикально пересмотрены цветовые схемы оформления интерьера.
«Маленький» не обязательно значит «простой»: на некоторых рынках Citroen теперь доступен в комплектации с отделкой из кожи и алькантары. Она включает в себя кожаное рулевое колесо и рукоятку рычага коробки передач, а также кондиционер, литые колесные диски и аудиосистему с CD-проигрывателем «в стандарте».Кроме того, появились два новых цвета: оттенки серого “Mica grey” и синего “Electra Blue”.
Линейка силовых агрегатов осталась прежней: это 55-сильный дизель (1.4 л), а также бензиновый мотор объемом 1.0 л и мощностью 68 л. с. С ними, как и прежде, сочетаются пятиступенчатая «механика» и полуавтомат «SensoDrive», также имеющий пять передач.
Несмотря на то, что из всей вышеназванной троицы в Россию официально поставляется только Peugeot 107, можно быть уверенным, что часть описанных изменений увидят и будущие российские покупатели этих симпатичных карапузов. Поставки начнутся в будущем году.
