Городская электричка в Уфе была запущена в сентябре 2015 года по маршруту Дёма – Уфа – Шакша.
Первоначально электрички на маршруте Дёма – Уфа – Шакша запустили, как временные на период ремонта автодорожной сети в Уфе в 2012 году. Тогда городская электричка, следующая от Шакши до Демы и обратно, стала альтернативой для многих жителей Уфы, добирающихся автотранспортом из одной части города в другую.
Основой для реализации проекта «Городской электрички» послужил проект программы по повышению качества обслуживания пассажиров и обновлению пригородной железнодорожной инфраструктуры, предложенный руководством Башкортостана. Железнодорожники поддержали усилия региональных властей.
В 2013 году ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» приступила к реализации нового транспортного проекта, который предусматривал ежедневное движение электропоездов в пределах города Уфы. Для этого были разработаны дорожные карты по введению в эксплуатацию станций Дёма и Шакша со строительством транспортно-пересадочных комплексов.
Так сформировался новый транспортный продукт «Толпар» - результат тесного сотрудничества Башкортостанской ППК с Госсобранием - Курултаем республики, Государственным комитетом РБ по транспорту и дорожному хозяйству, и администрацией Уфы при участии Куйбышевской дороги.
«В первую очередь, это было необходимо для обеспечения жителей транспортом в черте города и повышения качества обслуживания пассажиров», - отмечает генеральный директор ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» Игорь Поляев.
В сентябре прошлого года электрички вышли на маршрут.
По словам Игоря Поляева, пригородное железнодорожное сообщение остаётся самым доступным и социально ориентированным, а тарифы на него ниже стоимости проезда в городском общественном транспорте. Сегодня транспортный продукт «Толпар» на основе городской электрички - флагманский маршрут Башкортостанской ППК.
Сегодня на маршруте «Городской электрички» восемь остановочных пунктов и станций. На шести из них запланировано строительство крупных транспортно-пересадочных узлов: Дема, Уфа, 1629 км, Парковая, Спортивная и Шакша. В перспективе, ТПУ позволят интегрировать городскую электричку в общую транспортную сеть Уфы, увеличить пассажиропоток на железнодорожном транспорте и разгрузить улично-дорожную сеть непосредственно в городской черте.
На участке железной дороги Дёма-Уфа - Шакша курсируют семь электропоездов с фирменной надписью на борту. Электричка перевозит пассажиров - жителей Калининского, Орджоникидзевского, Октябрьского, Советского, Ленинского районов из одной части мегаполиса в другой всего за 42 минуты. Ежедневно пассажирами «Толпара» становятся до 500 пассажиров. А всего с момента запуска услугами городской электрички воспользовались более 70 тыс. пассажиров.Кстати, именно жители города предложили назвать проект в честь мудрого и стремительного скакуна Толпара из башкирских сказок.
Стоимость проезда в электропоезде от станции Дёма до станции Шакша составляет всего 19 руб., для льготных категорий пассажиров – девять руб. При этом проезд на муниципальных автобусах-экспрессах стоит 25 -30 руб.
Для сравнения: если путь электропоезда от станции Шакша до железнодорожного вокзала Уфа занимает около получаса, то на муниципальном автобусе – почти 1,5 часа, а весь маршрут около двух часов в зависимости от количества пробок в городе.
Отметим, это не самые главные конкурентные преимущества «Толпара». Главное в специфике городской электрички – высокий уровень сервиса, безопасности и комфорта. Так, Куйбышевская дорога предоставила для реализации проекта обновлённые составы электропоездов с удобными сидениями. Все вагоны оборудованы биотуалетами и кондиционерами.
Составы ходят в четырёхвагонном варианте, но при необходимости железнодорожники могут увеличить количество вагонов до восьми. А это значит, что один электропоезд за рейс может перевезти до полутора тысяч жителей Уфы и гостей столицы.
Билет можно купить в самой электричке или на станции. На вокзале Уфы билет можно купить у выхода на платформу или в терминале самообслуживания.Теперь к услугам пассажиров и мобильное приложение «Пригород», позволяющее оплачивать проезд с помощью гаджетов.Так как большинство обычных пригородных электропоездов едут только из Уфы или до Уфы, городская электричка позволяет проехать станцию Уфа без долгого ожидания пересадки.
В июле все поезда городской электрички транспортного проекта «Толпар» оборудовали Wi-Fi-роутерами. Так руководство Башкортостанской пригородной пассажирской компании отреагировало на просьбу уфимских студентов и учащихся на одном из недавно прошедших «Дней пассажира». В перспективе в электропоездах поездах появятся и телевизоры, по которым будут показывать популярные программы республиканских телеканалов. Уже по традиции, один раз в месяц, ППК проводит в городской электричке благотворительные акции . Такие поездки для учащейся молодежи стали регулярными, а сотрудники Национального музея РБ и гильдии экскурсоводов Башкортостана разработали для них специальную программу, рассказывающую об истории Уфы и развитии ее железной дороги. А недавно пассажирами «Толпара» стали победители республиканского детского литературного конкурса «Корифеи». Юные писатели, певцы и поэты исполняли песни, читали пассажирам свои стихи и рассказы.
Маркетинговые исследования показали, что большинство уфимцев приветствуют этот маршрут. Сегодня пассажирами «Толпара» являются пенсионеры, предприниматели, служащие, студенты и работники промышленных предприятий Уфы.
По мнению специалистов Государственного комитета РБ по транспорту и дорожному хозяйству, транспортный каркас в комплексе с пригородной электричкой и сетью трамвайных путей создаст систему пересадочных пунктов в черте города. Это позволит жителям Уфы беспрепятственно попасть в любую точку города.